前端设计完成 · 海上气田
印尼Abadi液化天然气项目完成两项海上基础设施前端设计
9月16日消息：Worley（澳大利亚工程服务企业）宣布完成印度尼西亚Abadi液化天然气项目两个关键海上基础设施包的前端工程设计（FEED），范围覆盖Masela区块约150公里水下基础设施、天然气外输管线和碳捕集与封存管线。项目由INPEX推进，规划年产约950万吨液化天然气。前端设计完成不等于项目已作出最终投资决定、进入施工或形成产量；950万吨也是规划值，不是已实现产能。
海上油气早报｜印尼海上设计、LNG船燃料切换与排放实测
截至9月21日早7时35分，7分钟了解印尼海上基础设施设计、LNG船燃料切换、邮轮加注船和排放监测实船验证，以及船舶检维修火灾警示和学习一刻。
今日先看
截至2026年9月21日07:35（北京时间），今天四条技术快讯分别关注印度尼西亚海上气田与碳封存基础设施前端设计、液化天然气船从天然气向氨燃料切换的概念设计、面向邮轮的液化天然气加注船，以及连续排放监测的实船验证计划。安全警示跟进一宗船舶靠港检维修重大火灾的国务院提级调查；学习一刻关注教育、科技、人才一体发展和实践育人。
油气技术快讯
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原则性认可 · 海上装备
韩华海洋液化天然气运输船燃料舱与供气系统获原则性认可
9月17日消息：美国船级社（ABS）向Hanwha Ocean（韩国船舶制造企业）的多用途燃料舱与燃气供应系统颁发原则性认可（AiP）。该概念面向海上运输使用的燃气轮机电力推进液化天然气（LNG）船，设计目标是在不更换燃料舱和供气系统的情况下，从液化天然气切换至氨燃料；船级社称已按相关船级和国际要求完成概念审查。原则性认可不等于详细设计批准、建造合同、实船改造或商业运行，公告也没有给出排放、效率和寿命数据。
原则性认可 · 液化天然气船
面向海上邮轮加注的1.2万立方米液化天然气加注船获原则性认可
9月16日消息：DNV（挪威船级社）与利比里亚国际船舶和公司注册局向HD Hyundai Heavy Industries（韩国船舶制造企业）的1.2万立方米液化天然气（LNG）加注船设计颁发原则性认可。该船面向邮轮船对船加注，取消驾驶台翼桥以避让外伸救生艇；为补偿侧向视野变化，设计配置闭路电视和生成360度俯视增强现实图像的环视监控系统。原则性认可不等于详细设计批准、建造订单或实际加注运营，安全与效率效果仍需后续验证。
实船验证计划 · 船舶监测
海上液化天然气运输船启动连续排放监测实船验证
9月16日消息：Lloyd’s Register（英国劳氏船级社）、Seapeak、Kongsberg Maritime和Tunable启动联合开发项目，将在一艘新建液化天然气（LNG）运输船上验证连续排放监测系统。项目将比较船上记录的实际二氧化碳排放、发动机试验台数据和默认排放因子，并评估直接测量数据适用于国际海事组织和欧盟报告框架的可能性。测试船计划于2027年初交付，监测和数据分析将持续全年；目前尚无实船测量结果，也不代表该数据已获监管认可。